Пилот команды Red Bull M.Веббер сумел показать наилучшее время в минувший четверг – заключительный день тестирования в Барселоне. Когда поверхность трассы уже подсохла после большого утреннего дождя и сцепление улучшилось, он сумел воспользоваться моментом. Солнце слегка подсушило поверхность трассы после утреннего ливня, но после обеда на трассу снова обрушился дождь. В следствии такого хода результат Марка Веббера на 1, 5 секунды лучше, чем у ближайшего преследователя – пилота McLaren-Mercedes Ковалайнена. Пилот команды Ferrari Кими Райкконен принял эстафету новых тестов обновленной модификации болида F2008 от М.Шумахера, но однако из-за погодных условий программа была сорвана. Тесты всего лишь однажды прервались красными флагами –двигатель Toyota на болиде К.Накаджимы сломался, и это несмотря на непростое состояние трека.
31/05/2010
Новенький суперсовременный концепт Corvette среднемоторного класса сделал американский дизайнер И.Луччион по подобию гепарда.
Идея среднемоторного спорткара Corvette отнюдь не нова, корпорация Chevrolet за последние несколько лет выпустила ряд концептуальных Corvette этого класса со среднемоторной компоновкой. И идею разработки последующего поколения C7 как раз с центральным расположением двигателя конструкторы вовсю продумывают именно сейчас. Свой собственный вариант Corvette данного класса разработал амбициозный молодой дизайнер Луччион . Совершить данное деяние дизайнера вдохновило одно из самых быстрых животных в мире – гепард, информируют источники. Данный автомобиль создавался по подобию гепарда, хотя в прошлом создателей Corvette вдохновляли главным образом морские обитатели, такие, к примеру, как скаты и акулы. Иван Луччион взял у природы ряд кое-каких уникальных элементов, таких как линия изгиба спины гепарда. Он без труда читается в профиле авто, и еще клыки животного, получившие свое воплощение в переднем бампере концепта.
Немецкое тюнинг-ателье Mansory анонсировало тюнинг-кит Stallone для Ferrari 599 GTB Fioran, который делает легендарный авто еще более мощным.
роскошный Ferrari 599, наверно, в самую последнюю очередь имеет нужду в какой-либо доработке. Данная мануфактура анонсировала новейший тюнинг-кит Stallone для Ferrari 599 на минувшей автовыставке в Швейцарии. Вложив все свое мастерство, немецкие специалисты Mansory представили вошедшие в данный комплект высокопроизводительные компрессоры и стандартную систему промежуточного охлаждения. При помощи спортивного воздухофильтра с повышенным током воздуха поддерживается давление в турбине V-образного двеннадцатицилиндрового двигателя. Благодаря функционированию турбонаддува мощность шестилитрового силового агрегата повышается с 620 до 720 л.с., а крутящий момент же увеличивается на 92 Нм. Разгон до 100 км/час сейчас достигается за 3, 7 секунды, что на 0, 2 сек. меньше стандартного Ferrari 599. Максимальная скорость спортмобиля при этом составляет более 340 км/час, говорят источники.
Компания Geely новейший суперсовременный концепт Geely GT, фотографии которого уже появились в Интернете.
Неправда ли, легко сравнивать автомобили, находя закругление здесь или изгиб там, которые могут иметь сходство с дизайном других моделей. К примеру, хотя конечно, что это не правильно, однако некоторые видят, что спорткары Ferrari 599GTB и Corvette C6 Z06 имеют много общего. Это только пример того, как похожие дизайнерские решения приводят к схожим конечным результатам. Может быть именно по этой причине создается впечатление, что новый концепт GT от Geely сочетает в себе черты нескольких автомобилей. Но, ясно одно – данный спорткар укомплектован уникальной решеткой радиатора. Основной акцент на передней части автомобиля делает сочетание крылоподобных кромок из метала с разбросанными по всей решетке овальными хромированными углублениями. Экстерьер спорткара можно счесть кротким лишь с большой натяжкой благодаря передним фарам, напоминающим глаза, и слегка заниженной передней части. Но удивительно чувственный и симпатичный дизайн концепта GT сглаживает впечатление.
Развить скорость в 500 км/ч попытается новый суперсовременный автомобиль Jun Veyron.
Мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей, который был установлен великолепным Bugatti Veyron, совсем недавно преодолел суперкар Ultimate Aero SSC. Максимальная скорость Aero SSC равна 411 км/час, в от время как более ранний рекорд был равен 407 км/ч. Понятно, что данный факт очень разозлил директоров фирмы Bugatti. И различные тюнинг-ателье станут пытаться создать свои идеи для Veyron, пока производитель не спроектирует что-то более скоростное. О первом тюнинг-комплекте для данного, несомненно, поразительного суперкара и пойдет речь. Предельная мощность упомянутого Jun Veyron достигает 1413 л.с., это на 412 «лошадей» больше, чем у обычной версии. При чем автомобиль создан так, что способен достичь скорости 500 км/час Первая попытка преодолеть этот рекорд скоро будет предпринята, но возможно Jun Veyron не сможет показать скорость в 500 км/час. Но эксперты более чем уверены, что машина в любом случае выжмет более 411 км/час, достигнутых Ultimate Aero SSC.
«Болид для Буратино» – деревянный спорткар который называется проект Splinter сделала группа специалистов.
Существует огромное множество различных суперкаров, которые просто напичканы карбоном и прочими сверхсовременными материалами, о чем знает любой поклонник скорости. Однако нашлись охотники, решившие создать этот автомобиль из дерева – группа инженеров-аспирантов спроектировала концепт, получивший имя Splinter. odДерево наличествует не только в лакированном кузове спорткара. Данный материал для построек наличествует в в подвеске и шасси спорткара, оснащенного шестисотсильным мотором V8. Ноги пассажиров в салоне расположены между рычагами "одеревеневшей" подвески, грохотание которой вполне способно привести в ужас видавшего виды дровосека. По словам авторов (должно быть, потомки пресловутого папы Карло), проект Splinter возник в «целях изучения материалов, приобретения знаний и стимуляции творческого потенциала». Вот таким образом и появилась самая первая суперкарета, в которую «впряжен» табун из 600 скакунов.
Некоторому прогрессу своей команды в тестах пилот команды Renault Ф.Алонсо не придал особого значения.
Продвижению своей конюшни в тестах, которые прошли на этой неделе в Барселоне пилот команды Renault Ф.Алонсо не придает особого значения. Ф.Алонсо не вдохновился дажетем фактом, что в минувшую среду он сумел показать самое быстрое время прохождения круга, пишет источник. Ф.Алонсо сказал в своем интервью газете AS, что болид , конечно, улучшился. Но они пока не уверены, что смогли добиться значительного прогресса по сравнению с остальными середняками Формулы 1. Еще неясно, сможет ли ли эта команда их опередить, так как конкуренция в середине пелотона довольно высока. Renault еще остается на том же уровне, где была и перед тестами, тогда как у остальных команд улучшения можно увидеть невооруженным глазом. Все будет ясно на той неделе, если им достаточно повезет, то Renault сможет закончить квалификацию на 8-м месте. Если же нет, то команда будет стоять сзади пилотов Red Bull, Toyota и Williams и не пройдет в финал.
Слухи об уходе Алонсо опроверг босс Renault Ф.Бриаторе.
Руководитель Renault Бриаторе не так давно опроверг слухи относительно будущего Алонсо, заявив, что его контракт испанца истекает только в 2010 году. Разные домыслы были вокруг будущей карьеры двукратного чемпиона мира последние несколько недель. Да и сам Фернандо, который за последние 2 года прошелпо маршруту Renault-McLaren-Renault, еще подлил масла в огонь. Он сообщил не так давно журналистам, что нет никакой необходимости отработать контракт полностью. Фернандо, сказал, что он заключил контракт с конюшней Renault на два года. Однако подход к контракту вполне может быть весьма весьма гибким, как все могли видеть в прошлом году. Но, как рассказал швейцарской газете Blick руководитель Renault Бриаторе, у него есть иное мнение. Он сказал, что даже в случае если Renault не сможет вернуть звание чемпионской конюшни, Фернандо Алонсо оставит Renault не раньше 2010 г.
В Гран-При Сингапура будут использованы «электронные маршалы», специфика функционирования которых сродни устройствам, которые используются на аэродромах для помощи пилотам самолетов.
Устроители Гран-При Сингапура стремятся, чтобы их мероприятие вошло в историю не просто как первая гонка Формулы при искусственном свете. Но и как первый прецедент задействования «электронных маршалов», ранее ни разу не применяемых для этих целей. Они предназначены для того же, что и обычные маршалы – уведомлять пилотов о текущей ситуации на гоночной трассе. На протяжении более пятидесяти лет маршалы были неотъемлемой частью автогонок, а сейчас придут им на помощь электронные табло, расставленные вдоль трассы. Специфика функционирования которых сродни табло, используемым на аэродромах для помощи пилотам самолетов. Благодаря яркости данных табло идентифицировать различные цвета на них пилотам Формулы 1 намного легче в условиях ночи. Контролироваться 35 этих табло персоналом пока будут вручную, они разместятся вдоль всей дистанции городской трассы. Сведения о функционировании всех этих «электронных маршалов» будут поступать на специальное табло, находящееся у руководителя заезда. Теперь проходит тестовая проверка электронных табло, установка которых начата 29 марта.
Команда BMW прибудет в Испанию лидером чемпионата конструкторов Формулы 1 2008-го, о чем не мечтала.
Команда Sauber дошла лидером чемпионата конструкторов к 4-му этапу чемпионата мира Формулы сезона 2008 г.. М.Тейссен – глава немецкой команды – не мог представить данного развития событий и в своих самых нереальных снах. Лишь благодаря выдающемуся уровню надежности работы своих машин, команда BMW может занимать данную позицию. Потому как в отличие от команд Ferrari и McLaren ее члены пока еще так и не сумели одержать ни одной победы. Быть может в Барселоне BMW удастся добиться своей самой желанной цели?